A estampagem de metal personalizada é um dos processos mais comuns no processamento de metal personalizado. Hoje, vamos falar sobre alguns problemas comuns.
1. Problemas de mofo
Os moldes usados para o processamento de carimbo são geralmente especiais. Às vezes, uma parte complexa precisa de vários conjuntos de moldes a serem processados e formados. A precisão da fabricação de moldes é alta e os requisitos técnicos são altos. É um produto intensivo em tecnologia. Portanto, somente quando o lote de produção de peças de carimbo é grande, as vantagens da carimbo podem ser totalmente refletidas e melhores benefícios econômicos podem ser obtidos.
2. Questões de segurança
Existem também alguns problemas e deficiências na estampagem. Ele se manifesta principalmente no ruído e vibração gerados durante o processo de estampagem, e os acidentes de segurança do operador ocorrem de tempos em tempos. No entanto, esses problemas não são inteiramente causados pelo processo de estampagem e pela própria matriz, mas principalmente devido ao equipamento de estampagem tradicional e à operação manual para trás. Com o progresso da ciência e da tecnologia, especialmente o desenvolvimento da tecnologia da computação e com o progresso da tecnologia de integração eletromecânica, esses problemas serão resolvidos o mais rápido possível.
3. Carimbo de aço de alta resistência
Atualmente, aço de alta resistência e aço ultra-alta perceberam bem o leve dos veículos, melhoraram o desempenho da força e da segurança dos veículos e se tornaram uma importante direção de desenvolvimento do aço do veículo. No entanto, com a melhoria da força da folha, o processo tradicional de estampagem a frio é propenso a rachaduras durante o processo de formação, que não pode atender aos requisitos de processamento da placa de aço de alta resistência. Sob a condição de que as condições de formação não possam ser atendidas, a tecnologia de estampagem a quente de placa de aço de força ultra-alta é gradualmente estudada internacionalmente. Essa tecnologia é uma nova tecnologia que integra a formação, a transferência de calor e a transformação da estrutura. Ele usa principalmente as características do aumento da plasticidade e redução da resistência de escoamento de chapa metal sob estado de austenita de alta temperatura para se formar através da matriz.
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