Na produção da indústria automobilística da' s, o ciclo de desenvolvimento de novos produtos está continuamente encurtando e o custo está diminuindo constantemente. Os dados mostram que um ciclo de desenvolvimento de quatro anos era necessário para produtos automotivos há dez anos; hoje, leva apenas dois anos para ser concluído. Além da adoção de métodos avançados de desenvolvimento de novos produtos, fabricação virtual, engenharia síncrona e outras tecnologias de desenvolvimento avançadas por fabricantes de automóveis, é importante se beneficiar dos esforços dos fornecedores de equipamentos que fornecem equipamentos de fabricação para a fabricação de automóveis, especialmente esses fornecedores de equipamentos fornecem uma variedade de tornos CNC, e esses tornos CNC permitem que os fabricantes de automóveis forneçam produtos que atendam às necessidades do mercado na velocidade mais rápida.
Classificação e características do processamento de torno CNC
Existem muitos tipos de processamento de torno CNC; na categoria principal, há processamento especial de torno CNC e processamento geral de torno CNC; da variedade de processamento, existem tornos CNC para conchas de processamento, fresadoras CNC, centros de usinagem e eixos de usinagem. Tornos CNC, núcleos de torneamento, moedores CNC de came, etc .; a partir dos requisitos de controle de processamento de torno CNC, existem máquinas de polimento de correia CNC CNC de eixo único, máquina de corte de engrenagem CNC de cinco elos, retificação de placa CNC; da complexidade do controle Existem controle numérico simples e controle numérico multicanal; no modo de condução, existem motores de passo, servo motores DC, servo motores AC síncronos, servo motores AC assíncronos e motores lineares; do modo de acionamento do fuso Existem motores de fuso CC, motores de fuso CA e fusos elétricos CA; a partir do método de feedback de posição, há feedback de malha totalmente fechada, feedback de malha semifechada, controle de malha aberta e assim por diante.
O processamento de torno CNC tem boa flexibilidade, alto ajuste e alta precisão de processamento, e há muito que se preocupa com os fabricantes de automóveis. Entrou no campo da produção de peças de fabricação de automóveis na década de 1960. Por causa de seu alto custo, função e eficiência insatisfatórias do sistema, não tem sido amplamente utilizado. Entrada na década de 1990, com a intensificação da competição de mercado; a produção multivariada atende ao máximo as diversificadas necessidades do mercado, até atender às necessidades de cada usuário de processamento de torno CNC, tornando-se a meta perseguida pelos fabricantes de automóveis. A unidade de manufatura flexível com máquinas-ferramentas controladas numericamente como corpo principal é amplamente utilizada. Existem duas direções principais de desenvolvimento de máquinas-ferramentas CNC hoje:
O processamento de torno CNC de alta velocidade atinge alta eficiência em alta velocidade. O nível internacional atual é que a velocidade do fuso é menor ou igual a 25000 rpm, a aceleração e desaceleração são menores ou iguais a 2,5g, e o movimento rápido é menor ou igual a 160m / min. Para atingir esse novo nível, o acionamento, a transmissão mecânica, a estrutura mecânica e as ferramentas das máquinas-ferramentas CNC devem ser muito grandes. Melhorar. O eixo principal da máquina-ferramenta deve utilizar um fuso elétrico. O rolamento principal geralmente usa rolamentos de cerâmica. A dificuldade é o resfriamento e a lubrificação. A vida útil é geralmente de 20.000h. O acionamento geralmente usa motores lineares e guias lineares (também com guias hidrostáticas), máquinas-ferramenta de 90m / min, 1g também são acionadas por servo motores duplos com esquema de pré-tensão de fuso de esfera duplo de passo largo. A estrutura mecânica geralmente adota uma estrutura de caixa de armação. A ferramenta de corte adota ferramenta de corte de alta dureza e alta resistência ao calor, e o cabo da ferramenta adota homólogo HSK.